New Road From Noida Expressway: नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेस-वे से डायवर्ट होगा ट्रैफिक, बनेगी नई सड़क

New Road From Noida Expressway: नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे ( Noida-Greater Noida Expressway ) पर बन रहा सेक्टर-96 अंडरपास का काम बॉक्स पुशिंग तकनीक से पूरा नहीं हो पाएगा। अब यहां पर एक्सप्रेसवे की ग्रेटर नोएडा से नोएडा आने वाली सड़क ( New Road From Noida Expressway )  काटी जाएगी। यहां मिट्टी खोदकर परंपरागत तरीके से अंडरपास के बॉक्स रखे जाएंगे। यह काम होने तक एक्सप्रेसवे पर ग्रेटर नोएडा से नोएडा की तरफ से आने वाले ट्रैफिक को नई सड़क ( New Road From Noida Expressway )  बनाकर उस पर डायवर्ट किया जाएगा।

यह सड़क ( New Road From Noida Expressway )  सेक्टर-126 की तरफ एक्सप्रेसवे और सर्विस लेन के बीच में आधे गोले की आकार में बनाई जाएगी। सड़क ( New Road From Noida Expressway )  बनाने से पहले इस तरफ अंडरपास का काम पूरा करना होगा। बाहर का यह काम पूरा होने में और सड़क ( New Road From Noida Expressway )  बनने में महीने से डेढ़ महीने तक का समय लग जाएगा। इसके बाद एक्सप्रेसवे की कटाई शुरू होगी और ट्रैफिक नई बनी सड़क ( New Road From Noida Expressway )  पर डायवर्ट किया जाएगा।

एक्सप्रेसवे पर सेक्टर 96 अंडरपास बॉक्स पुशिंग तकनीक से बनाया जाना था। ऐसा होने पर एक्सप्रेसवे के ऊपर ट्रैफिक चलता रहता और नीचे अंडरपास के कंक्रीट के बने बॉक्स मशीन से मिट्टी की कटाई कर रख दिए जाते। यही डीपीआर भी तैयार हुई थी। डीपीआर तैयार करने वाली एजेंसी ने एक्सप्रेसवे के नीचे की मिट्टी का सही से परीक्षण नहीं करवाया। नीचे की सतह राख की है।

इस कारण जैसे ही नीचे से कंक्रीट का बॉक्श बढ़ाया जाता है ऊपर की सड़क ( New Road From Noida Expressway )  धंसने लगती है। सड़क ( New Road From Noida Expressway )  धंसने से रोकने के लिए लोहे की चद्दरें लगाने का सहारा लिया गया वह भी कामयाब नहीं रहा। इसके बाद अथॉरिटी ने इस अंडरपास में आईआईटी दिल्ली की टीम से भी बॉक्श पुशिंग में मिट्टी धंसने से रुकने को सलाह ली। आखिर में सड़क ( New Road From Noida Expressway )  काटने का फैसला लिया गया।

इंजीनियरों ने बताया कि नोएडा से ग्रेटर नोएडा जाने वाली सड़क ( New Road From Noida Expressway )  पर सेक्टर-96 की तरफ से एक रास्ते के लिए बॉक्स पुशिंग शुरू करवा दी गई है। दूसरे रास्ते के लिए भी बॉक्स पुशिंग करवाई जाएगी। यह सिर्फ आधी दूरी तक होगी। ग्रेटर नोएडा से नोएडा आने वाली सड़क ( New Road From Noida Expressway )  पर दोनों रास्तों के बॉक्स सड़क ( New Road From Noida Expressway )  की खोदाई कर रखे जाएंगे। वर्क सर्कल-9 के प्रभारी प्रवीण सलोनिया ने बताया कि इस बदलाव की मंजूरी आधिकारिक स्तर पर ली गई है।
जून-2020 में शुरू हुआ था अंडरपास का निर्माण

नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे ( Noida-Greater Noida Expressway ) पर यह अंडरपास सेक्टर-96 और 126 के बीच बनाया जा रहा है। जून-2020 में प्रॉजेक्ट शुरू हुआ था। पहली डेडलाइन नवंबर-2021 थी। अथॉरिटी के रेकार्ड में हुए काम की बात करें तो करीब 75 प्रतिशत हो गया है। प्रॉजेक्ट की लागत करीब 96 करोड़ रुपये है।
एडवंट अंडरपास ( Advent Underpass ) का भी चल रहा निर्माण

नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेस-वे  ( Noida-Greater Noida Expressway ) पर ही सेक्टर-142 और 168 के बीच एडवंट अंडरपास ( Advent Underpass ) भी अथॉरिटी बनवा रही है। ये अंडरपास बॉक्श पुशिंग तकनीक पर बन रहा है। मिट्टी धंसने की समस्या इस अंडरपास ( Advent Underpass ) में भी आती रहती है। प्रॉजेक्ट देख रहे इंजीनियरों का दावा है कि करीब 88 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। इसका निर्माण फिलहाल बॉक्स पुशिंग तकनीक से ही कराया जा रहा है। कोई बदलाव नहीं हुआ है।

14 सेक्टर की राह होगी आसान

सेक्टर-96 अंडरपास ( Advent Underpass ) बनकर तैयार होने पर एक्सप्रेसवे के दोनों तरफ बसे 14 सेक्टर के निवासियों का करीब 5 किलोमीटर का चक्कर व जाम की समस्या दूर होगी। सेक्टर 44, 45, 46, 48, 96, 97, 98, 99 के निवासियों को दिल्ली की तरफ जाने व सेक्टर 124, 125, 126, 127, 128 के निवासियों को 96 व अन्य जगहों में जाने की आसानी होगी। अभी दोनों तरफ के सेक्टर करीब 2.5 किमी आगे बने अंडरपास से आते जाते हैं।